Знать историю своего народа
Финно-угорские народы – одна из самых древних групп населения России. Их этнические корни, несмотря на некоторую условность и схематичность, прослеживаются с эпохи палеолита. С тех самых времен, в том числе и на территории Татарстана, предки древней мордвы являются коренным населением.
Стимулы и мотивы действий финно-угорских народов своеобразны. У них нет понятий «военная слава» и «военная доблесть». Предки современной мордвы — мирные лесные охотники и бортники, никогда не считали солдат, несущих смерть и разрушение, национальными героями. Возможно, потому между нашими народами не было кровавого противоборства. Сопротивляться захватчикам — это пожалуйста, но никогда мордва не нападала первой. Может, потому в русской среде закрепилось определение мордвы как «доброго народа».
За всю многовековую историю мордва выдвинула из своих рядов выдающихся государственных и политических деятелей, героев и военачальников, деятелей культуры и религии. Прославили народ патриарх Никон, граф Николай Мордвинов, историк Василий Ключевский, певицы Лидия Русланова и Надежда Кадышева, актер Олег Табаков. Наверное, самый знаменитый мордвин Степан Дмитриевич Нефедов, взявший псевдонимом имя своего народа Эрзя – великий скульптор, русский «Роден», как его называли. А кто не слышал об уникальном подвиге геройского летчика мордвина Михаила Петровича Девятаева. Упомянем и победителя Квантунской армии Японии в 1945 году генерала армии М.А. Пуркаева, и виднейшего ученого филолога и просветителя М.Е. Евсевьева.
В предверии 1000-летия единения мордовского народа с народами российского государства мы начинаем публикацию цикла статей о истории мордовского народа с древнейших времен.
История народа - это его автобиография. Человек должен знать историю своего народа, как свою биографию. Мы обязаны чтить великих сынов народа, героев, мудрецов, писателей, художников.
Традиционные хозяйство и занятия мордвы
Хозяйство мордвы с 1-го тыс. н. э. было комплексным. Ведущее место в нем занимало земледелие, в развитии которого выделяются два этапа: доплужный (1—6 вв. н. э.) и плужный (со 2-й пол. 1-го тыс. н. э.). О древности плуга свидетельствует наименование мордовского общинного праздника кереть-озкс (от кереть — плуг, озкс — моленье), посвящавшегося началу полевых работ. Выращивались полба, ячмень, просо, рожь, горох, конопля, лен.
Значительное место в хозяйстве мордвы принадлежало скотоводству (свиньи, козы, овцы, крупный рогатый скот). Занимались также охотой, рыболовством, бортничеством.
Древней мордве были известны металлургия и металлообработка, из болотных и дерновых руд добывалось железо. Мордовские кузнецы владели способом обработки металла в горячем состоянии, знали технику термической обработки. В кон. 1-го тыс. они выделились в общине, и ремесленная деятельность стала их основным занятием.
Пашенное земледелие, скотоводство, развитое ремесло, природные богатства мордовской земли (пушнина, мед, воск, рыба, лес и др.) давали возможность вести торговлю сначала меновую, а затем и на деньги. В качестве денежного эквивалента выступали беличьи шкурки — урт (морд. ур — белка). Беличья система валюты существовала и у соседей мордвы, как финноязычных, так и тюрко-язычных, у славян. Металлические деньги у мордвы вошли в обращение к 10 в., когда платежным знаком становится дирхем. К этому времени в торговле мордвы важное место заняли связи с арабским миром.
В Саранской таможенной книге за 1692 впервые встречается термин «мордовщина», который обозначал определенную территорию, относительно компактно заселенную мордвы, с одной стороны, и нетоварное разделение труда, с другой, мордва торговала хлебом, скотом, воском, пушниной, медом, хмелем, дровами, изделиями из дерева, кожей и др.
Во 2-й пол. 19 — нач. 20 вв. мордва активно втягивалась в предпринимательскую деятельность. Значительные капиталы растущей мордовской торгово-промышленной буржуазии и наиболее крупные контингенты мордовского пролетариата концентрировались в лесной промышленности. Другой отраслью, имевшей большое значение в капитализации экономики мордвы, являлся железнодорожный транспорт, и в первую очередь Московско-Казанская железная дорога, проложенная в 90-х годах прошлого века по основной территории расселения мордвы.