Праздник тех, кто за рулем
Немало представителей этой почетной и уважаемой профессии, трудятся и в нашем районе. О водителях работающих в КФХ «Кабаев В.Ю.» А.М. Летучеве и А.И. Марюшкине читайте в нашем материале. Мария ДЕРГУНОВА Вместо скальпеля - руль На сегодняшний день Алексей Михайлович Летучев имеет значительный опыт вождения - он за «баранкой» уже свыше 35 лет. Примером в выборе профессии стал отец, который трудился трактористом. А ведь когда-то А.М. Летучев мечтал совсем о другой профессии. - В детстве думал, что стану врачом-хирургом, - признается Алексей Михайлович. – Но с детской мечтой не сложилось – после окончания школы поступил на факультет физического воспитания Ичалковского педагогического колледжа. Правда и преподавателем не стал, после второго курса уже женился. А с 1988 года, получив водительские права, стал уже трудиться водителем. За эти годы довелось ему поработать за рулем автомобилей ГАЗ-53, УАЗ, КАМАЗ и других. Как и любой сельский мальчишка А.М. Летучев в школьные годы во время каникул работал помощником комбайнера. В неофициальном стаже у Алексея Михайловича и опыт управления мототехникой. В конце 70-х и 80-х годов мотоцикл в селе был не просто транспортом, а символом взрослости, самостоятельности и даже успеха. На нем ездили в школу, за покупками, на работу и, конечно, в сельский клуб — место встреч, танцев и первых романов. Выбор техники не случаен, главные критерии - надёжность, простота ремонта и возможность проехать по любой просёлочной дороге. Вот и наш герой с теплотой вспоминает «двухколесного друга». - В юные годы весь район исколесил на своем «Восходе», - признается мой собеседник. – Ну, а потом, когда родители приобрели автомобиль, бывало и на нём вечерами «на улицу» ездил. За рулем Алексей Михайлович проводит много времени. Вот уже более пяти лет он трудится в КФХ «Кабаев В.Ю.» личным водителем Главы КФХ В.Ю. Кабаева за рулем автомобилей УАЗ Патриот и Toyota Land Cruiser. Владимир Юрьевич не только фермер, но и депутат Госсобрания Республики Мордовия, поэтому по долгу службы ему необходимо часто ездить в Саранск. Но для опытного водителя расстояние более 100 км уже привычное дело. - За столько лет уже привык за рулем, – говорит Алексей Михайлович. – Мне нравится быть в дороге. К тому же люблю технику, интересуюсь ею с детства. Даже доводилось самому «собирать» машины в юности. Работая на автомобиле, водитель должен быть уверен в его исправном состоянии. А.М. Летучев всегда следит за техническим состоянием вверенного авто и при необходимости может самостоятельно провести ремонт различной сложности. - Благо трудностей с запчастями и расходными материалами нет – всего в достатке, - говорит мой собеседник. По примеру отца Еще один герой нашей публикации Александр Иванович Марюшкин трудится водителем в крестьянско-фермерском хозяйстве также около пяти лет. Работает на автомобилях УАЗ-452, ГАЗ-53 и ГАЗель. - На «буханке» доставляю рабочих и доярок, на 53-ей участвую в сезонных работах по подвозу, а за руль ГАЗели сажусь, когда необходимо доставить товар из города в магазин, - делится в разговоре Александр Иванович. В зависимости от сезона, водители хозяйства принимают участие в различных хозяйственных работах. Весной они доставляют на поле семена, удобрения. Во время жатвы роль водителей, занятых на отвозе зерна от комбайнов, трудно переоценить. Чуть замешкался – комбайн вынужден простаивать, теряя драгоценное в этот период время. Получается, что водители грузовиков играют немаловажную роль в уборочной кампании, от которых зависит бесперебойная работа всей системы на жатве. И вряд ли кто усомнится в этих словах. После страдной поры нагрузка на них не ослабевает, наступает время выполнению других хозяйственных перевозок. В любой сезон у них дел хватает, так как они совершают не только перевозки внутри хозяйства, но и далеко за его пределами. Рабочий день Александра Ивановича Марюшкина, задействованного на подвозе работников на дойку, начинается в то время, когда большая часть населения еще спит, а заканчивается глубоким вечером. Официальный водительский стаж Александра Ивановича берет свой старт в 1990 году. Тогда после окончания школы он прошел обучение профессии водителя в ДОСААФ города Ардатов. Следом - призыв в армию. Довольно быстро способный и добросовестный новобранец был переведен в водители, получив в свое распоряжение автомобиль УРАЛ. После армии работа на автомобиле ЗИЛ в колхозе «Верный путь», затем – на УАЗе в Большеигнатовском доме-интернате для престарелых и инвалидов, и вот в 2020 году А.И. Марюшкин поступил на работу в КФХ «Кабаев В.Ю.» где и трудится по настоящее время. - Работа мне нравится, стараюсь трудиться добросовестно, - признается мой собеседник. – К тому же, когда долго работаешь на машине, начинаешь относиться к ней как к живому существу, понимаешь её, заботишься о ней, и она тебя никогда не подводит. Выбор профессии водителя у двух героев нашей публикации можно смело назвать схожим – Александр Иванович пошел по стопам отца, работавшего трактористом в колхозе «Дружба». - Профессией водителя я ещё с детства увлёкся, - рассказывает А.И. Марюшкин. – Отец работал на тракторе, и я частенько крутился рядом, где-то даже помогал в ремонте. А еще доводилось работать на комбайне – сперва помощником, а потом даже за старшего комбайнера. В юности перебирал мотоциклы «Минск» и «Урал», на которых потом колесили по селам. Вообщем все мои мысли только о машинах и были, – с ностальгией вспомнил он годы юности. Да и сейчас опытный водитель прекрасно знает, какой нужен уход машине, где что нужно подкрутить, укрепить, обеспечить смазку, чтобы автомобиль не подвел во время рейса и служил бы как можно дольше. - Сейчас новые технологии изменили нашу жизнь. Нет бездорожья, на дорогах – асфальт, разметка, установлены знаки дорожного движения, в разы возросло количество автомобилистов, но в то же время возникает гораздо большая ответственность, так как с каждым днем увеличивается количество участников дорожного движения, - говорит Александр Иванович. Поздравляем! Для автомобилиста привычная картина каждого дня - ключ зажигания включен, и снова звук мотора, и снова в путь… В преддверии праздника мы желаем всем водителям больших и маленьких машин, профессионалам и любителям – прямой и ровной дороги. Пусть горит для вас всегда зелёный свет и добрым будет ваш путь!