Приблизив Победу во второй мировой
69 лет назад, 8 февраля 1945 года наш земляк М. П. Девятаев совершил дерзкий побег на самолете «Хейнкель-111» из концлагеря на острове Узедом в Германии вместе с военнопленными.
Первая информация о побеге была устной – неведомый телеграф разнёс известие по фашистским лагерям смерти: замученные, истощённые, обречённые на гибель, но не павшие и крепкие духом, бежали пленные из немецкого концлагеря на захваченном, их же, самолёте. Потом во фронтовой газете советских подступающих к Одеру войск появилась в далёком том феврале 1945 года заметка со снимком «Хейнкеля». И всё.
И только в 1957 году история, казалось, невозможного побега из фашистской неволи стала достоянием больших газет. Заметка Яна Винецкого «Мужество» в «Литературной газете» от 23 марта была первой.
С того времени об этом фантастическом побеге писали и продолжают писать газеты и журналы нашей большой страны и за рубежом. Написано немало статей, не один раз переиздавалась книга воспоминаний «Побег из ада», которая переведена почти на все языки мира, сняты документальные фильмы «Побег с острова смерти» и «Догнать и уничтожить». Скоро выйдет ещё одна крупномасштабная картина «Побег в небо. Девятаев», установлены памятники в Мордовии, Татарстане, Германии, открыт музей на Родине Героя. Писали К. Симонов, Б. Хорунжий, В. Песков, М. Моисеев и многие другие.
Писали и пишут о невероятности, немыслимости, невозможности угона чужого самолёта. Не мог лётчик попасть на самый сверхзакрытый авиаракетный полигон Германии. Так как вся гестаповская проверка была направлена на то, чтобы ни один пленный не имел даже близкого отношения к авиации. В течение двенадцати лет Михаил Девятаев подвергался унизительным допросам, перебивался случайными заработками. За то, что угнал бомбардировщик неизвестной конструкции и с незнакомой системой управления. По нашим советским инструкциям, лётчик-истребитель вообще никак не мог летать на бомбардировщиках, просто с таким перерывом не допускаются в полёты без инструктора, ну просто не мог лётчик с 38–килограммовым весом поднять в воздух тяжелую машину. И всё-таки это было сделано мордвином из Торбеева.
Этот необычный экипаж приземлился в расположении 61-й армии. Её командующему, генерал-лейтенанту Белову были сообщены точные координаты ракетного полигона острова Узедом. После этого наши войска вместе с союзниками пять дней бомбили остров, в результате чего полигон был уничтожен. Полигон, производящий страшное оружие смерти – крылатые ракеты Фау-2.
Крылатая ракета Фау-2 (оружие возмездия) – название управляемого ракетного оружия дальнего действия. Первая в мире большая баллистическая ракета. Создана в нацистской Германии конструктором Вернером фон Брауном для запуска с замаскированных стационарных и мобильных установок. Высота ракеты составляла 14 метров, диаметр корпуса 1,6 метра, общая масса 11 870 килограмм. Дальность поражения 300 километров. Поскольку ракета двигалась по баллистической траектории с гиперзвуковой скоростью, противовоздушная оборона была не в состоянии что-либо предпринять и даже не успевала предупредить людей о грозящей опасности. Всего было изготовлено более 5 700 таких ракет.
Выходит, что именно сообщённые Девятаевым координаты нахождения немецкого сверхсекретного ракетного полигона позволили уничтожить «надежду» Гитлера – управляемое ракетное оружие дальнего действия – крылатые ракеты Фау-2, помогли приблизить победу во второй мировой войне, ускорили работу Королёва по созданию советских баллистических ракет, не позволили начаться третьей мировой…
Тайна острова Узедом не разгадана до сих пор. Незадолго до своего отступления гитлеровцы затопили всё подземелье ракетного центра, где ковалось оружие возмездия. С тех пор все попытки местных властей осушить подвалы заканчиваются трагически. Кто-то сознательно мешает поставить точку. Рискнувших покуситься на тайну острова Узедом находят мёртвыми, или же они просто бесследно исчезают.
Сотрудники Дома-музея Героя Советского Союза М.П. Девятаева, по архивным
материалам.