Защищал интересы своей Родины
Есть что вспомнить и Абидулле Хамидулловичу Сюняеву, жителю д. Татарская Велязьма. В 1986 году он окончил учебу в АСШ №2, а в мае 1987 года его призвали на военную службу. Попал Абидулла вместе с своими несколькими земляками из Атюрьевского района в Батуми. Там их в течение нескольких месяцев готовили на водителей автомобилей. Готовили очень основательно и тщательно. Много времени было уделено практике вождения по горным дорогам. Тот, кто ездил по горным дорогам, знает, что это такое. Слева от дороги пропасть глубиной в несколько сот метров, а справа – скала такой же примерно высоты. И очень крутые спуски и подъемы.
И только когда из Батуми Абидулла попал в Афганистан в город Кундуз, он понял, для чего и почему их так готовили водить военные грузовики.
На своем грузовике А.Х. Сюняеву часто приходилось от баз снабжения, от аэродромов перевозить к гарнизонам советских войск, расположенных в горах, боеприпасы, продукты питания, топливо, запасные части и другие грузы. И каждый раз, выезжая в очередной рейс на своем грузовике в составе колонны и под охраной БТРов, не знал, вернется ли он назад живым и невредимым. Рисковать жизнью приходилось очень часто, но принятую воинскую присягу Абидулла никогда не забывал, в точности выполняя приказы своих командиров.
Автоколонна в горной местности была очень желанной целью для душманов. Ведь в случае успешного исхода нападения на автоколонну в руки душманов попадали большие материальные ценности, необходимые для ведения боевых действий. Перед каждым выездом в рейс Абидулла всегда проверял свой АКМ, чтобы в случае чего тот не подвел его. Ведь кто небрежен, тот безоружен- так утверждал плакат в оружейной комнате, где хронилось в пирамидах оружие. И были случаи, когда Абидулле приходилось во время рейса не только держать в руках «баранку» автомобиля, но и брать в руки АКМ для ведения стрельбы из него или при остановке колонны для разминирования дороги.
И кроме его грузовика и автомата у Абидуллы был еще один верный друг, на которого он всегда мог надеяться в трудную минуту. Это был водитель другого грузовика Марат Сайфуллов, родом из Лямбирского района Мордовии.
С жителями близлежащих кишлаков у наших солдат были нормальные отношения. По просьбам местных жителей наши грузовики перевозили грузы, необходимые для их нормальной жизни, оказывали им другую необходимую помощь. Часто они отдавали афганским детям продукты из своего пайка. Во время пребывания в Афганистане А.Х. Сюняев не уронил чести и достоинства высокого звания российского защитника Отечества. А ведь на войне бывает всякое и по всякому. Но не зря в числе боевых наград за Афганистан у А.Х. Сюняева есть афганская медаль «От благодарного афганского народа». Опасность наших водителей подстерегала не только во время рейсов по горным дорогам, но и во время нахождения в своей воинской части, местность, вокруг которой душманы старались заминировать минами, произведенными в ряде западных индустриально развитых странах. Большую опасность представляли и снайперы душманов, которые занимали позиции для обстрела наших солдат на близлежащих горах.
В феврале 1989 года А.Х. Сюняев в составе автоколонны советских войск по большому мосту через Аму-Дарью пересекли афгано-советскую границу и вернулись тогда на общую для всех военнослужащих-афганцев Родину –Советский Союз. Многие от радости не могли сдержать слез. Самое страшное –война – тогда оставалась у них за спиной, в Афганистане, где они выполняя интернациональный долг, оказывали помощь значительной части населения той страны. Той страны, куда после ухода советских войск, вошли войска США и других западных стран. Где до сих пор нет мира и льется кровь натовских солдат и жителей Афганистана, где идет война между людьми, имеющими разные интересы.
За участие в боевых действиях в Афганистане Абидулла Хамидуллович Сюняев был награжден медалью «За боевые заслуги».
Владимир Ермишев.