Улица в его честь
В 60 да еще и в 70-х годах прошлого столетия Мордовия была без дорог с твердым покрытием. «Там, где кончается асфальт, начинается Мордовия» - это саркастическое выражение тогда было в большом ходу. Нередко, провалившийся в жижу автобус пассажиры дружно вытягивали из колдобины, чертыхаясь и проклиная раздолбанные пути-дороги. Единственной дорогой с твердым покрытием была Саранск -Рузаевка. Дорожная проблема встала перед республикой во весь рост. В 1973 году для ее решения был создан «Мордовавтодор». Начальником его назначили Абдулхака Абдулгафуровича Салимова. Человек чрезвычайной работоспособности и организаторского таланта, оказался в своей стихии. Он запустил маховик дорожного строительства столь стремительно, что твердое покрытие из редкости превратилось обыденность, и скоро асфальт протянулся во все концы республики.
Но неугомонному Абдулхаку этого было мало. Новое, прогрессивное всегда было целью его деятельности. На памяти его смелая работа совместно с начальником ОАО «Автомост» А.С. Гориным по налаживанию производства модифицированного битума. Это основа асфальтобетона, чем она выше по качеству, тем долговечней дорога. Поэтому в Саранске появилась сложная и дорогостоящая установка по производству модифицированного битума.
Вложил он свою лепту в организацию производства инертных материалов на территории Мордовии. Например, отстоял разработку щебня в Ельниковском карьере. Конечно, этот щебень уступал по качеству привозимому с Урала, но он был на порядок дешевле. Благодаря такому решению темпы строительства дорог с твердым покрытием повысились в два раза. Ему в заслугу нужно занести то, что «тощий» бетон, армирование дорожной «одежды» получили широкое распространение, а качество покрытия удвоилось.
Это еще далеко не все. Большой вклад Салимов вложил в создание индустрии дорожного строительства. Для реализации этой идеи потребовалось привлечь к дорожному делу почти все строительные и промышленные предприятия Мордовии. В результате сооружение дорог с твердым покрытием вышло в республике на такой уровень, что соседи стали завидовать темпам строительства в республике. В начале 90-х уже никто не смел сказать, что «там, где кончается асфальт, начинается Мордовия».
Салимов был депутатом пяти созывов Верховного Совета МАССР. Не случайно народ оказывал ему такое доверие. В 90-х годах сеть дорог с твердым покрытием «накрыла» не только райцентры, но и центральные усадьбы хозяйств, большие и малые села.
В сельском поселении Лямбирь увековечена память А.А. Салимова: в его честь названа одна из улиц села.
Николай СКОБЛИКОВ