На европейский уровень
В преддверии празднования 1000-летия единения мордовского народа с народами Российского государства в республике запланировано построить большое количество различных объектов. На европейский уровень «перекраивается» дорожная сеть. Созданы и активно продвигаются новые строительные организации, филиалы которых появились в районах. Один из таких получил прописку на территории поселка Торбеево.
В конце прошлого года в одной из газетных публикаций мы уже рассказывали о Торбеевском филиале ООО «Мордовдорстрой». За прошедшие месяцы в коллективе филиала МДС произошли немалые изменения – количественные и качественные. Достаточно сказать, что количество персонала увеличилось с 65 до 110 человек. Дорожно-строительному комплексу нужны хорошие специалисты, их охотно берут, достойно платят. И сюда идут. Вчерашние трактористы, экскаваторщики, дорожные рабочие, мастера, волею судьбы оказавшиеся не у дел, и, отправившиеся на заработки в первопрестольную, сегодня возвращаются домой. Мордовия нуждается в квалифицированных кадрах и ждет возвращения именно своих специалистов.
Из Москвы возвратился, как только услышал, что МДС нужны экскаваторщики, В.В. Эрекайкин. Получил в руки новенький «Хёндай» - отлично работает. От руководства филиала «Мордовдорстроя» услышал много лестных слов не только о нем. На таком же «корейце» работает А.Н. Чигрин. «Настоящий мастер-ювелир» - это о нем было сказано в беседе с руководителями строительной организации. Бросил шумную столицу еще один механизатор - А.А. Надин, работает сейчас на бульдозере.
Объем работ на наших дорожных трассах, которые должны превратиться в автобаны, большой, сроки до сдачи объектов в эксплуатацию сжатые. До конца года предстоит освоить 1,8 миллиарда рублей капитальных вложений из 3 миллиардов по МДС. Январь – не показательный, но и за этот зимний месяц выполнено работ почти на 12 миллионов.
- На дорогу вывозятся инертные материалы: песок, щебень, - рассказывает начальник планово-производственного отдела Л.В. Павлова. – Заготовлено для завтрашних массовых работ на дорогах более 120,3 тысячи тонн щебня разных фракций. Еще надо завезти на участок 10/28 (Потьма – Барашево) 60 тысяч тонн. Доставляют щебень за 68 км, песок – за 130 км. За 21-25 километров завозят грунт.
Бригада рабочих из 6 человек разгружает из пришедших в тупик вагонов инертный материал. Горы щебня и песка, прикрытые снегом, возвышаются на открытых площадках территории филиала, а потом доставляются к местам строительства автодороги. Дорожные рабочие С.А. Тришанов, М.С. Демкин, Е. Половников, П.П. Сетяев, А.А. Байков готовят обочины автотрасс, вырубают кустарник. Каждый дорожник занят своим делом.
- В планах – капитальный ремонт 28 км дорожного полотна, реконструкция автодороги от трассы М-5 – участок 10/28. Это 18 км переходного объекта, который должен быть сдан в эксплуатацию в конце текущего года, - продолжает приводить конкретные цифры и факты Людмила Владимировна, рассказывая о работе филиала «Торбеевский» ООО «Мордовдорстрой».
По словам начальника ППО Торбеевского филиала МДС Л.В. Павловой, у дорожных строителей планы напряженные, работа нелегкая, но и оплата достойная. Средняя зарплата января в данной строительной организации - 21,4 тысячи рублей. У экскаваторщика А.Н. Чигрина за первый месяц года она приблизилась к 28 тысячам. На «штуку» меньше получил другой механизатор – В.Г. Симакин. Так что есть материальные стимулы все делать качественно и в сроки.
Петр САМСОНКИН.
На снимках:
начальник ППО Л.В. Павлова; машинист погрузчика П.П. Сетяев; диспетчер А.В. Малышкин, экскаваторщик В.В. Эрекайкин, машинист компрессора М.И. Городнов.Фото автора.