Герой своего времени
Испытание славой - трудное испытание. Тех, кто случайно оказался на ее верхней ступени, она обязательно потянет вниз. Тех, кто заслужил ее по праву, она сполна одарит своими почестями, и человек в ее лучах станет еще достойнее.
Москаев это испытание выдержал. "Скромен и вежлив, отзывчив и внимателен, никогда не подведет", - можно услышать от тех, кто близко знает Михаила Никифоровича.
40 лет жизни отдал он работе на тракторе. "Беларусь" - самая любимая марка, на которой начал работать Москаев после службы в армии. Да, так застрял в трактористах, что уже не мог не пахать аловскую землю, не засевать злаки, не убирать урожай…
Никогда не упрекала его жена, Анна Васильевна, привыкшая к тому, что муж совсем мало бывает дома, что у него не хватает времени для хозяйства. И еще женщина знала, что ее Михаил любит трудную свою работу, и ни за что не променяет ни на какую легкую.
Когда в правлении колхоза шла речь, кого из механизаторов послать на самый ответственный участок полевых работ, все единодушно называли М.Н. Москаева. Знали: поручение выполнит на совесть.
В 1973 году Михаил Никифорович ездил за опытом в Краснодарский край. Так называемые "Бороны Клепикова" для обработки сахарной свеклы, пригодились на родном аловском поле.
Любимым временем года для механизатора была весна. Те дни, когда еще по-зимнему холодно, но в воздухе уже различается запах далекой весны.
У передовика много наград: и орден, и медали ВДНХ - бронзовая, серебряная, золотая, и грамоты. Самый весомый подарок был, конечно же, автомобиль "Москвич". Михаил Никифорович на нем почти не ездил, некогда было - работа. Ну, а если кто просил из односельчан, в просьбе не отказывал, ведь автомобили в селе были тогда единицы.
Сельхозпредприятие имени М. Горького развивалось и процветало, благодаря таким вот самоотверженным людям, способным трудиться самозабвенно, отдаваясь любимому делу сполна.