Ветераны автотранспортного
Кто бы мог подумать, что спустя время волею судьбы они встретятся на одном предприятии, и на одном рабочем месте. Из девушек получились исполнительные и аккуратные работницы. Хотя и было трудно вначале, ведь диспетчерам на рабочем месте нужно быть уже строго в пять часов утра. Первые рейсы автобусов выходят на линии очень рано. Потом привыкли.
- Раньше в АТП было много молодежи, практически ровесники, которые трудились весело, с огоньком, - вспоминают женщины. Только за одну смену выпускали на линию до 150 единиц разной техники - от грузового до пассажирского транспорта , да еще резервный транспорт в гаражах своего выхода ожидал. Сегодня "АвтоСити" опустело, в автопарке только две "газели" и два "пазика". Но Кузнецова с Ганченковой в один голос с уверенностью говорят, что и эти трудные для предприятия времена они обязательно переживут.
Любопытный факт: около 80 % специальностей в "АвтоСити" - "мужские" и только 20 из них "женские". Поэтому, наверное, ардатовская Валентина здесь и в девках долго не засиделась. Вышла замуж за местного парня, водителя автобуса.
Их участок один из самых важных в "АвтоСити", именно отсюда происходит выпуск автотранспорта на линию, здесь выдают путевые листы, здесь водители проходят предрейсовый медицинский осмотр, здесь производится обработка путевых листов, транспортных накладных и т.д. Так что профессия у наших героинь ответственная, сложная. Работают через день, сменяя друг друга.
Совсем скоро Валентина Ивановна Кузнецова и Людмила Александровна Ганченкова отметят 30-летний юбилей своей трудовой деятельности в Автохозяйстве. Четыре директора сменилось при них. И каждый был по-своему хорош. Но почему-то чаще всех они вспоминают Петра Павловича Бочкарева - и как хорошего справедливого производственника, и как организатора. Но, тогда и времена были совсем другие.
А сегодня эти женщины, по их признанию, без ООО "АвтоСити", без людей, работающих здесь, не смогут прожить и дня.
С. ЧИЖЕНКОВ