Раритет на атяшевской дороге
Слово "инновационный" стало так часто встречаться в текстах, что успело набить оскомину внушительных размеров. По всему выходит, автомобиль ныне - верх совершенства. Страшно подумать, что ждет его лет через 20 - 30, куда выведет его кривая прогресса. Некоторые специалисты пытаются заглянуть в будущее и смело прогнозируют появление автомобилей на водородном топливе, на газе, биотопливе… Некоторые рассуждения выглядят весьма убедительно.
Для того, чтобы оценить насколько могут сбыться подобные прогнозы, удобно оглянуться назад. Ведь когда-то гордостью советского автопрома был и "Москвич - 402". Спустя столько лет увидеть "Москвич" 1957 года выпуска да еще на ходу - находка. Стоит этот "народный автомобиль" возле дома И.Ф. Кудашкина, жителя села Атяшево. С 2004 года стоит он на улице, гараж для своего любимца хозяин так и не построил. Да и зачем?! Машина крепкая, коррозия ей нипочем. Вот придет весна, купит супруга Мария Михайловна трехлитровую банку голубой масляной краски, покрасит Иван Федорович свою "ласточку" простой половой кисточкой, как делал уже не раз, и выедет на дорогу.
Автомобиль без номеров. Кудашкин не стал его регистрировать, когда пригнал "Москвич" с Ростовской области, где прожили с супругой 32 года. Инспектор дорожного движения как-то сделал Ивану Федоровичу замечание, что надо, мол, дед съездить в Чамзинку, поставить транспортное средство на учет, но 72-летний водитель объяснил, что маршрут его пролегает вокруг дома, в детский садик да за грибами. Машина старая, скорость небольшая. Оценили глубину технической мысли атяшевского водителя сотрудники ДПС и с тех пор никаких претензий Ивану Федоровичу не имеют. За рулем Кудашкин с 1959 года. Водителем слывет аккуратным, одним словом, никогда не лишали, не привлекали...
"Москвич - 402" Иван Федорович купил в 1995 году за 3 тыс. рублей. У машины было много хозяев, но все они содержали технику в хорошем состоянии, поэтому, наверное, и служит долго.
- В Ростовской области мне предлагали ее продать, давали очень высокую цену, но я не согласился, - рассказывает Иван Федорович. - Здесь моим "Москвичом" интересовался один саранский коллекционер, но ему нужна была машина, где в двигателе свечи находятся сверху, а в моем автомобиле они сбоку. Но дело не в этом. Я все равно со своей "ласточкой" не расстанусь.
Конечно, "Москвич - 402" - это прошлый век. Тем не менее, если он у вас вдруг в хозяйстве остался, не везите на свалку. Восстановите, что возможно, и пусть он стоит в гараже - как запасная рабочая лошадка. Подрастающему поколению будет на чем учиться вождению. Спасибо конструкторам, что сделали крепкий, надежный автомобиль, в равной степени пригодный для трассы и для проселочных дорог. А, значит, она стоит того, чтобы жить долго. Не вы, так ваши внуки смогут пощеголять на раритете некогда могучей империи - СССР. Ради такого фурора, возможно, и я выезжаю на дорогу, где сегодня так много иномарок.
Мы с моим "Москвичом" встречаем старость, - с иронией продолжает свой рассказ Кудашкин. - Мне будет - 73, а ему - 57. Уверен, прослужит он мне верой и правдой еще не один год. Ведь машина моя надежна, как банк, крепка, как сейф и проста, как велосипед.
Г. КАЖАЕВА