Добровольцы...
«…В Мордовии, на одном из участков железной дороги, возле с. Русские Дубровки произошло крушение поезда. По предварительным данным, причиной трагедии стал обвал железнодорожной насыпи, вследствие образовавшихся подземных пустот от сгоревшего торфяного слоя…».
Примерно, такими строчками, еще в августе, могли запестреть центральные издания средств массовой информации. Могли, но не запестрели, благодаря двум жителям этого села - отцу и сыну Черновым…
7 августа, в период уборочной страды, Юрий Петрович Чернов на одном из сельскохозяйственных полей, рядом с которым пролегает железная дорога, присматривал за уборочной техникой. Около четырех часов дня его внимание привлек небольшой дым возле железнодорожного полотна, который возник сразу же после следования грузового состава. Подойдя ближе, он увидел, что огонь от горящей травы уже перебросился на кустарники и приближался к рельсам. Понимая, что одному ему уже не справиться, он первым делом позвонил своему сыну Юрию, у которого свой трактор «Белорус» есть и поливальная бочка. Затем он сообщил о случившемся в пожарную службу.
К приезду пожарных очаг возгорания был ликвидирован своими силами. Казалось, о случившемся можно было бы и забыть. Только вот через три дня Юрий Петрович вновь на том же месте заметил дым. Чернов старший снова вызвал сына на помощь и они справились с огнем, не беспокоя на этот раз пожарных. Было ясно, что в условиях засухи, на небольшом участке под землей, загорелись торфяные залежи. Юрий Петрович еще несколько дней всматривался в сторону железнодорожного полотна. Никаких признаков возгорания больше не наблюдалось.
Но через полтора месяца, 17 сентября, Юрий Петрович снова забил тревогу, потому как возобновившийся огонь в залежах торфяника, образуя подземные пустоты, приблизился к железнодорожным путям, а в насыпи, на которой укреплены рельсы, образовалась трещина шириной в 20 см и 20-30 метров длиной. Тут нужно отдать должное и пожарным, которые после сообщения на пульт диспетчера незамедлительно выехали на место горения совместно с жителями села Р. Дубровки, около четырех часов, боролись со стихией, раскапывая лопатами и поливая водой горящий участок. О случившемся был оповещен мастер Атяшевской железной дороги В. С. Козодольский, который о ЧП доложил дальше по инстанции. И в этот же день со ст. Красный узел на место прибыл специальный поезд для тушения пожаров. Через несколько дней подобный специальный поезд уже прибыл со ст. Канаш, где специалисты обследовали состояние насыпи и укрепили ее по-новому. В настоящее время данный участок под постоянным контролем.
Е. СЮВАТКИН