Самолёт - в боевую готовность!
В нашей семье участником Великой Отечественной войны был мой прапрадедушка - полковник Данильченко Дмитрий Георгиевич. О нем я узнала от своей бабушки, Гуисовой Татьяны Натавьевны. Именно она рассказала об испытаниях, выпавших на долю людей того времени. Так история о жизни прапрадедушки дошла до меня.
Родился он 22 декабря 1902 года в д. Ладеревские Выселки Троснянского района Орловской области. В 1923 году призван на службу в Красную Армию, участник гражданской войны, последующих боевых действий по защите СССР.
На начало Великой Отечественной войны был старшим инженером по эксплуатации штурмовой бомбардировочной авиадивизии на Западном фронте.
Как авиационному механику моему прапрадеду была присуща техническая грамотность. Из наградного листа: «…своей кропотливой работой, хорошим знанием эксплуатации, ухода и сбережения материальной части добился полной выработки моторесурса».
Прапрадед рассказывал своей внучке, моей бабушке, как у механиков было принято: как только машина приходит из полета, сразу прыгать в кабину пилота: «Товарищ летчик, разрешите получить замечания!» Так и в тот раз было. А в ответ: «Все нормально, через 20 - 30 минут снова полетим». Мы с техником покопались немного и вдруг слышим: «Ууух!» - масло потекло. Капот открыли, а там торчит каким-то чудом не разорвавшийся снаряд немецкой пушки! Рвануть могло в любой момент! Потом уже пилот сказал: «А я чувствовал, когда уже назад летели, что тряхнуло серьезно».
Авиамеханики не крутили виражей в воздухе, не сбивали вражеских самолетов. Но от их мастерства зависел успех советской авиации. Задача механика - в любое время дня и ночи держать машину в полной боевой готовности.
213-я ночная бомбардировочная авиационная дивизия, в составе которой прошёл войну мой прапрадед, принимала участие в боевых действиях Великой Отечественной войны. Список выдающихся операций и сражений внушителен: Ржевско-Сычёвская операция, Курская битва, Орловская операция «Кутузов», Смоленская операция «Суворов», Белорусская операция «Багратион», Минская операция, Кенигсбергская операция.
За образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом доблесть и мужество Данильченко Дмитрий Георгиевич был награждён орденами Ленина, Красной Звезды, двумя орденами Красного Знамени, Отечественной войны 1-й и 2-й степени.
Ордена и медали до сих пор хранятся в нашей семье. Для нас - это память о прапрадедушке. После войны он продолжил военную службу. Был начальником военного городка в Псковской области. Ушел в отставку в звании полковника. Всю свою жизнь отдал служению Родине.
Из архива: за период работы в должности старшего инженера 213 НБАД инженер-майор Данильченко материальную часть самолётов и моторов доводит в исправное состояние до 100%. Под его руководством силами техсостава отремонтировано: восстановительным ремонтом - 8 самолётов, аварийным - 24, текущим - 348 самолётов, мелким - 617, восстановлено на вынужденных посадках - 15 самолётов, в тылу противника - 2 самолёта, эвакуировано с мест вынужденных посадок - 33 самолета. Дивизией произведено 11777 боевых вылетов.
Владислава ДМИТРИЧЕНКО