Выжил всем смертям назло
Сегодня мы вспоминаем еще про одного участника Великой Отечественной войны – Петра Дмитриевича Дергунова, уроженца села Пушкино. Его нет уже 48 лет. И пожил, по человеческим меркам, совсем недолго, перешагнув на несколько месяцев свое пятидесятилетие. Но жива, жива о нем память в детях и внуках, теперь и правнуках. И как не помнить об отце и дедушке – солдате войны, солдате Победы наследникам Победы!? Петр Дмитриевич прошел достойный ратный путь по дорогам войны. Трижды был ранен. Всем смертям назло солдат выжил, вставал в строй. Начал ратный путь в самом пекле войны, под Сталинградом. При обороне города в октябре 1941 года сержант-автоматчик 169 танковой бригады войск Генштаба Армии получил первое ранение – осколочное. Дальше - госпиталь, несколько месяцев лечения. Опять встал в строй. Но до сих пор в документах архива батальона числится пропавшим без вести. Так сказать, «не вернувшимся из того боя» под деревней Оськино. И вот она ирония судьбы – не быть убитым, не умереть, подобрали раненого бойца санитары. Через полгода в августе 1942 года опять получает ранение в бою. Опять долгое лечение в госпитале. Эшелоном отвезли в тыл. И вот – счастливое стечение обстоятельств – в город Саранск, в один из эвакогоспиталей родной Мордовии. Даже на побывку домой приезжал. П.Д. Дергунов родился в селе Пушкино. Семья была многодетная, в ней воспитывалось десять детей. Для своего времени получил неплохое образование, окончил пять классов. Собственно, эти пять дали ему большую грамотность. Почерк Петра Дмитриевича можно показывать в школе на уроках чистописания - ровный, ни помарки, ни ошибок. Об этом говорят и сохранившиеся документы, записки, «Дневник шофера» самого Петра Дмитриевича, который он вел. Кстати, еще на фронте он из картона собрал блокнотик, прошил, заполнил убористым почерком, как памятки о том, каким должен быть водитель, и соответственно каким не должен быть. Своего рода кодекс шофера, который был при нем в кармане гимнастёрки. Копил заметки по механике, маркам топлива. Видимо, блокнотик очень был востребован, когда в 1944-1945 годах Петр Дмитриевич был на должности инструктора Отдельного учебного автомобильного полка в городе Одесса, в котором он сам был вначале курсантом. Его аккуратность, требовательность, прежде всего к себе лично, желание учиться, толковость парня, были замечены руководством. Получилось так, что после третьего ранения солдат покинул госпиталь города Бузулук с примечанием на справке «Годен к нестроевой». Это было в весной 1943 года. Шла война, хотелось ему быть полезным для фронта. Приписка сыграла свою роль, бойца направили не в действующую армию, а в учебку в автороту, под город Чернигов. День Победы боец встретил в Одессе. В семье хранится фотография от мая 1945 года. Для Петра Дмитриевича война закончится лишь осенью 1945 года. Пришлось не только самому получить новую профессию, но затем, как перспективному курсанту, обучать молодежь в качестве инструктора. Профессия востребованная и нужная как для войны, так и для мирного труда. Сам Петр Дмитриевич после Победы вернулся к прежней профессии – машиниста. Он еще до войны и до срочной службы в армии работал на железной дороге при станции Инсар машинистом. Почетных грамот у Петра Дмитриевича много. Уже за мирный труд. К чести семьи, они сохранились в отличном состоянии. Держишь в руках не просто лист бумаги, а практически целую эпоху в картинках. Здесь и полотнище страны Советов, профили вождей социализма, и девиз: «…Вперед, к победе коммунизма!». И как в Почетной грамоте профсоюза рабочих железнодорожного транспорта без «вперед летящего паровоза»? Петр Дмитриевич, судя по поощрениям руководства Рузаевского отделения дороги им. В.В. Куйбышева и политотдела, умел работать. У него должность была старшего машиниста водокачки на станции Инсар. Неоднократно его имя заносилось на Доску Почета. В свое время этой чести не всякий труженик удостаивался. В 1954 году решением Президиума Центрального Комитета профсоюза рабочих железнодорожного транспорта и Главного управления локомотивного хозяйства МПС СССР присвоено звание «Лучший машинист водоснабжения железнодорожного транспорта», награжден Знаком «Ударник Сталинского призыва», имеет Почетную грамоту Президиума Верховного Совета Мордовской АССР. Дочь Раиса Петровна, что проживает в поселке Кадошкино, вспоминает, что отец был очень дисциплинированным человеком. Аккуратист, каких в среде мужчин редко можно встретить. И поэтому документы его сохранились в полном порядке, хранил их в чемоданчике, как богатство. Собственно другого он и не успел нажить. Все, что у него было – силы, здоровье, молодость он отдал на служение Отечеству. Сохранил и всем дочерям – рисунки, грамоты… Когда его не стало, чемоданчик открыли, и были удивлены подарку отца. У самого Петра Дмитриевича тоже была большая семья, с супругой Марией Трифоновной (урожденной Тюриной) они воспитали четверых замечательных детей. Не довелось бывшему солдату много времени пожить после войны. Сказались контузия и ранения. Его не стало в 1969 году от сердечной недостаточности. Похоронен на сельском кладбище пристанционного поселка Инсар.