"Автопарк" из металлолома
Был мотоблок, стал мини-трактор
Все началось с того, что Сергей Николаевич приобрел мотоблок «Ока» и задался идеей соорудить к технике самодельный «бульдозер-отвал» для очистки снега. Но, испробовав мотоблок с навесным агрегатом в деле, конструктор пришел к выводу, что техника уж слишком тяжела в управлении, громоздка. Подумал, постановил, зачем ходить за мотоблоком, если можно на нем ездить. С этого дня Демин «загорелся» идеей сконструировать свой так называемый мини-трактор более функциональныé, легкиé в управлении и более удобныé. Об интернете, где можно было найти какие-то схемы будущего детища, тогда приходилось только мечтать, поэтому он сам произвел все необходимые замеры, расчеты и сделал на «глаз» чертежи будущего транспортного средства. Все запчасти для своего трактора Сергей Николаевич нашел на свалке вторчермета. Благо, этого добра там было навалом. Смастерил к мотоблоку адаптер, установил жигулевские колеса, рулевое управление приспособил от «отечественной копейки», также обрезал и вставил вазовский мост, получился отличный, а главное – устойчивый мини-трактор. На первоначальном этапе мини-трактор был создан с передним приводом. Но, первые испытания показали, что на ровной дороге можно было передвигаться на приличной скорости, а вот по прямому назначению - при очистке снега проходимость его была очень низкой. Тогда «самоделкин» усовершенствовал трактор и переделал его на заднеприводной. Теперь его мини-трактору по проходимости и маневренности, как говорится, нет цены.
Собрат
На одном мине-тракторе С.Н. Демин не остановился. Как-то на свалке металлолома увидел самодельную раму трактора. Выкупил ее. После приобретения начал колдовать над железками, думать, для каких еще целей можно приспособить конструкцию. И вот надумал сконструировать еще одного собрата. «Сердцем» будущего трактора стал двигатель УД-2. В конструкцию трактора Демин смог объединить задний мост и коробку передач от старого, списанного ГАЗ-51, передний мост, облицовку и задние колеса от трактора Т-25, а передние колеса от Москвича -2141, от Волги и газончика объединил два кардана, а редуктор от старого свекловичного комбайна – все, что смог найти на свалке. Если случается зимой чистить снег допоздна, установил на трактор генератор от ДТ-75, приспособил фару и теперь работает со светом. Все сварные работы Демин провел сам. Хотя и было нелегко впервые, работы со сварочным аппаратом – дело нелегкое. После четырехмесячных работ из ворот дома Деминых выехал чудо-трактор, который при испытании превзошел все ожидания: проходимость что надо. На одних тракторах Сергей Николаевич не остановился, для своих железных коней он сделал набор всех необходимого прицепного инвентаря: тележку грузоподъемностью в две тонны, маленькие бульдозера - отвалы для очистки снега и еще много чегî. По ходу конструкторских разработок мастер еще сотворил специальный пресс для выпрессовки подшипников и сайлентблоков, а также профилегиб без токарных работ для загиба профлиста.
Автомобиль ПИКАП
Но и на этом изобретательность у Демина не закончилась. Как-то надумал сотворить мини-автомобиль. Работа в конструкторском «бюро» закипела не на шутку. Несколько месяцев Сергей Николаевич пропадал в гараже, работая над своим детищем. Он не только смог собрать автомобиль, но и значительно усовершенствовал его. Буквально за три-четыре месяца из запчастей от автомобилей Волга, ГАЗ-53, Нивà, автобуса ПАЗ и из груды железок вырос настоящий малометражный грузовой автомобиль–пикап. Что получилось у мастера, вы можете видеть на фотографиях. В планах конструктора – еще «родить» полноприводный, двухмостовой мини-трактор. С помощью своей техники Сергей Николаевич самостоятельно, не привлекая сельхозтехнику со стороны, мог делать по весне все дела на даче, когда она у них была, осенью перевозил оттуда урожай в погреб, зимой чистит снег у дома. Да и не только для хозяйственных нужд эксплуатируются его машины, в летнюю пору, например, нет отбоя от племянников. Детишки по пятам ходят за дядей Сережей, упрашивая, чтобы он покатал их на миниатюрных машинах.
Любовь к технике родом из детства
Сергей с детства испытывал какую-то особенную тягу к технике. Еще совсем маленьким мальчиком сопровождал отца на работу: Николай Иванович работал механизатором. И потихоньку начал помогать отцу в ремонте трактора, да и дома участвовал во всех хозяйственных делах. С 5 класса Сергей Демин каждое лето работал помощником комбайнера вместе с отцом, досконально узнал эту сельскохозяйственную махину изнутри, знал расположение каждого винтика и быстро устранял любую неисправность. На лично заработанные в уборочную страду деньги родители купили Сергею мотоцикл «Минск». В его конструкцию уже тогда будущий изобретатель внес корректировки: между карбюратором и цилиндром установил обыкновенное бритвенное лезвие для лучшей подачи топлива. Откуда в то время пришла к нему такая идея, теперь уже и сам не припомнит. Но главное, двухколесное транспортное средство не только исправно работало, но и по скоростным качествам намного опережало любого другого собрата. Этот мотоцикл был первым детищем изобретателя Демина. Потом еще у юного «Кулибина» была выброшенная кем-то на свалку металлома обыкновенная машина «инвалидка», которую он успешно «реанимировал», и она еще долго прослужила на потеху сельским мальчишкам.
ПЕРЕТЯНУЛА ТОСКА ПО РОДИНЕ
После окончания Апраксинской школы Чамзинского района молодой парень немного проработал механизатором в местном колхозе, потом выучился на слесаря КИП - автомеханика. В армии Сергей Демин служил на строительстве БАМа в Хабаровском крае. Командование сразу заметило прилежного и исполнительного рядового из Мордовии, служивый и к тамошней мощной технике нашел подход. Домой Демин демобилизовался с медалью за строительство БАМа. После службы окончил курсы автомеханика, обзавелся семьей. Более 20 лет они с супругой Зинаидой Васильевной искали счастья на стороне: жили в Сызрани Самарской области, 15 лет в Ямало-Ненецком автономном округе. У них родились две дочери и сын. Потом решили вернуться в родную Мордовию – тосковала душа по родной земле, и никакие северные просторы не смогли перебить эту любовь. Семья Деминых купилà дом и обосновалàсь в пос. Атяшево. Все в хозяйстве Деминых сделано основательно, добротно, руками настоящего хозяина. До выхода на заслуженный отдых Сергей Николаевич десять лет проработал механиком в ЗАО «Мордовский бекон». На работе вся техника, за которую он нес ответственность, находилась в идеальном состоянии. Он никогда не возвышал себя должностью, а засучивал рукава, и как грамотный и опытный специалист помогал подчиненным устранять неполадки в технике. Именно работая в этом холдинге, несмотря на постоянную занятость, он и увлекся своим конструкторским хобби. Сейчас на пенсии Демин основательно занимается своим любимым делом - изобретательской деятельностью. Хотя иногда супруга и журит его за этî, мол, больше других важных дел нет в хозяйстве. Ну, не может он представить жизнü без любимого дела, что теперь поделать?..
С. Чиженков