Дорога, стала ты судьбой
В 1893 году на окраине п. Ромоданово была проложена железная дорога, соединявшая Москву с Казанью. Именно с тех пор работники железной дороги изо дня в день, в любую погоду, в жару и в холод выходят на железнодорожное полотно станции "Красный узел". Здесь осуществляется смена локомотивов и локомотивных бригад, происходит перемена тяги - с тепловозной на электровозную, ведутся маневровые работы.
Проходят через железнодорожную станцию "Красный узел" не только поезда дальнего следования, но и формируются свои составы: за полгода - 150. Именно поэтому коллектив станции с большой ответственностью выполняет свою работу, действует чётко и слажено, работая как часовой механизм. Ведь от железнодорожников зависит безопасность пассажиров и перевозимых грузов.
Что касается названия станции, то оно действительно оправдано, потому что это и есть настоящий железнодорожный узел: она "завязывает", а потом "развязывает" и простирает свои железнодорожные нити по трём направлениям - на Нижний Новгород, Казань и Рузаевку. В сутки здесь проходит 17 грузовых поездов, почти столько же пассажирских. Конечно, такой труд не может быть не замечен. И именно поэтому каждый год в первое воскресенье августа железнодорожники празднуют свой профессиональный праздник. Благодаря этим людям с каждым годом наша станция "Красный узел" становится всё прекраснее. В настоящее время по всей России знают станцию с таким названием, потому что через неё проходят поезда во многих направлениях. Сегодня ст. Красный узел - мощный железнодорожный комплекс. Железная дорога многое дала Ромоданову и стране в целом в решении важных экономических и социальных задач.
В 2011 году день железнодорожника пришёлся на 7 августа. И накануне этого праздника мы решили посетить коллектив станции. Должность начальника станции занимает Ипкаева Татьяна Николаевна. Руководя этим сложным механизмом, в первую очередь полагается на своего заместителя Силантьеву Марину Владимировну и опытных сотрудников: мастеров - диспетчеров Царькова А. А., Простакову Л. Г., Кичаеву И. В., Кудрявцеву Н. В. и Аникину Е. В., составителей поездов - Ермакова В. А., Еремеева А. В. , Разживина Е. В. и Моисеева С. И.
Коллективом оборотного депо умело руководит Александр Евгеньевич Новожилов. Закончив техникум в г. Алатырь, Александр Евгеньевич с 1987 года работал машинистом. Блестяще выполняя свою работу, Александр успешно продвигался по службе и уже в 2004 году он становится руководителем. Сейчас у Александра Евгеньевича в подчинении 29 человек, из них следует отметить машинистов Гришина В. Б. и Блохина В. А., оба мастера своего дела, ведь стаж их работы превышает 20 лет. Так же хорошо знает своё дело Савинов Вячеслав Сергеевич. Он помощник машиниста, но на данный момент временно исполняет обязанности дежурного по оборотному депо станции "Красный узел".
Сотрудники железной дороги после тяжелой работы могут восстановить силы в доме отдыха локомотивных бригад станции Красный узел. В своё время его строительство, можно сказать, стало местной всенародной стройкой. Новоселье отпраздновали в 2007 году. В новом доме отдыха количество комнат и удобств стало вдвое больше, чем в старом, сейчас здесь 22 комнаты. Круглосуточно работают душевые и столовая, есть телевизор. В такой обстановке машинисты чувствуют себя как дома, и поэтому отдых получается на все сто! За это они и говорят спасибо директору дома отдыха Вере Анатольевне Кулагиной. Но нельзя оставить без внимания дежурных по дому отдыха. Шагапова Альмира Касимовна является одной из них. Проработав на этой должности 16 лет, она с большой ответственностью выполняет свои обязанности. А в них входит: предоставление отдыха для локомотивных бригад, запись маршрутов, они считают время окончания отдыха и что не менее важно, следят за порядком. Вместе с Альмирой Касимовной на этой должности трудятся: Горюнова Н.Н, Коновалова В. В., Новикова А. Н. и Боброва Л. А..
Профессиональный праздник железнодорожников относится ко многим организациям, про которые не сказать просто нельзя. Службой ПТО руководит Вячеслав Михайлович Киселёв. Чётко знают своё дело специалисты дистанции и сигнализации, централизации и блокировки, которыми руководит старший электромеханик Лидия Ивановна Тараканова. Состояние путей под постоянным контролем старшего дорожного мастера Александра Ивановича Морозова. А за их состояние отвечает Лазарев А. Б.. Директором по эксплуатации зданий уже не первый год трудится Буданова Надежда Михайловна.
А за "ворота города", как часто называют вокзал, отвечает Ирина Владимировна Буданова. В последние годы здесь проведен ремонт: замена кровли, обновление фасада, внутренние отделочные работы. Это дополнительные, но приятные хлопоты, благодаря которым теперь вокзал выглядит как настоящий дворец. А делать всё так, как полагается, обеспечивать порядок и безопасность движения поездов на станции Красный узел привыкли ещё со времён Геннадия Петровича Боронина, более 20 лет проработавшего начальником станции. Такие традиции не устареют и в следующем веке.
В преддверии праздника хочется пожелать работникам железной дороги успехов в их нелёгком, но важном труде!
Т. ЕРМАКОВА